Все происшествия случаются, как правило, с теми, кто относится к путешествию, походу, как к обычной прогулке. Конечно, бывают случаи, когда подвергаются опасности и те, кто самым серьезным образом подходит к подготовке и проведению похода, путешествия, однако при их анализе становится ясным, что им все-таки предшествовало отступление от нормы, нарушение определенных правил.
Определенное место в создании микроклимата в группе имеют психологическая совместимость и эмоциональность. Иногда небольшая ссора, несправедливость, обида вызывают нервное перенапряжение, в результате которого нарушается координация действий, притупляется, внимание, возникает нежелание бороться с возникающими трудностями. И как ни странно, несчастных случаев в туризме от положительных эмоций, возникает не меньше, чем от отрицательных. В общем-то, это объяснимо и понятно: туризм несет в себе больше радости, чем огорчений, и человеческому организму порой труднее справиться с перехлестнувшими через край положительными эмоциями, чем с отрицательными. Чувство радости, победы — ни с чем не сравнимое чувство.

Травматизм, вызываемый вещественными факторами (сложный маршрут, транспортное происшествие, отсутствие нужного снаряжения), в общем-то невелик. Ведь все это, т.е. автомобиль, снаряжение, точность маршрута и прочее, от чего может зависеть безопасность, выбирает сам человек. Как известно, автомобиль или спасательная веревка, другое снаряжение сами по себе не могут создать опасную обстановку до тех пор, пока ими не начнет пользоваться конкретная личность.
Всякое путешествие предъявляет к нам определенные требования, пренебрежение которыми чревато опасностями. Есть выражение «бегом от инфаркта», это о тех, кто, страдая сердечно-сосудистыми заболеваниями, бегают но утрам. О туристах говорят «пешком за здоровьем». Есть и другие высказывания. И то, и другое определяют суть понятия. Прежде чем заняться спортом, туризмом, посоветуйтесь с врачом, чтобы эти увлечения не повернулись обратным смыслом «бегом к инфаркту», «пешком от здоровья».
Формы заболеваний бывают разными, и они не могут послужить вообще запретом для занятий туризмом. Ведь и туризм — разный по своей эмоциональной и физической нагрузке. Поэтому прежде чем начать им заниматься, следует обязательно обратиться за советом к врачу. Конечно, бывает и так, что туристы, страдающие той или иной болезнью, скрывают ее, отправляясь в поход или путешествие, и чувствуют себя значительно лучше.

Подготовка к походу и путешествию—мероприятие очень сложное и хлопотное. К сожалению, некоторые туристы, окрыленные первыми удачными походами или путешествиями, начинают считать, что и на последующих маршрутах им будет сопутствовать удача, перестают серьезно и тщательно готовиться к походу, а ведь подбор необходимого страховочного инвентаря, медицинских средств, радиосвязь могут сыграть решающую роль в сложившейся ситуации.
Отправляясь в водный поход на лодке, байдарке или плоту, обратите особое внимание на плавучесть, остойчивость, мореходность судна, наличие на нем приспособлений, обеспечивающих его непотопляемость. Перед лыжным походом проверьте прочность лыж, носковой загиб, надежность крепления. Надо тщательно подобрать палатки, спальные мелки, костровые принадлежности, одежду, с надежной защитой от факторов внешней среды, а следовательно, и от болезней.
Наиболее часты случаи травматизма на транспортных маршрутах, где используются личные автомобили, мотоциклы, велосипеды. Происходят аварии, как правило, по причине неправильно отрегулированных тормозов, фар, рулевого управления. Можно ли считать в данных случаях причиной несчастного случая автомобиль? Нет, конечно.

Известно, что путешествовать осенью или весной, в распутицу гораздо опаснее, чем в сухую, теплую летнюю погоду. Сложность маршрутов повышается зимой. Отсюда можно сделать вывод, что неблагоприятные погодно-климатические условия создают определенные трудности в путешествии. Их сложность усиливается еще и тем, что зачастую группы самодеятельных туристов не имеют радиосвязи с центром, лишены возможности получать ту или иную информацию о предстоящей сводке погоды на маршруте. Для некоторых мест свойственно характерно наводнение, для других — камнепады, для третьих — крутизна склонов и сильные ветры и т. д. Однако все эти опасности представляют реальную угрозу для людей, не знающих и не соблюдающих элементарных правил техники безопасности.
Особенно осторожным надо быть на обзорных и панорамных площадках, так как здесь наиболее часты случаи травматизма.
Исследования показали, что большую часть травм туристы получают именно на легких маршрутах, когда все трудности уже позади, человек расслабляется и теряет бдительность.

В этой статье мы не будем останавливаться на том, какие опасности ожидают туриста на маршруте. Разговор будет о том, по каким причинам они возникают и что нужно предпринять туристу перед отправкой на маршрут, чтобы обезопасить свой поход и как вести себя в сложившейся опасной ситуации.
Процент травматизма на туристских маршрутах очень велик. Причин, порождающих травматизм и гибель людей на маршрутах, много. Одни специалисты считают, что чем сложнее и длиннее маршрут, тем чаще на нем происходят несчастные случаи. Другие убеждены в том, что главной причиной несчастных случаев являются сложные климатические условия. Можно назвать и другие причины. Так, наблюдениями установлено, что наиболее опасные дни недели — суббота и воскресенье, когда увеличивается поток туристов на маршрутах, самые опасные часы суток — ночные.
Значительная часть несчастных случаев приходится на вечернее время. Это объясняется тем, что туристы, неправильно рассчитав свои силы и возможности, к этому времени устают, внимание притупляется, что ведет к различным аварийным ситуациям.

Составление отчета требует более подробного описания. Здесь нужно дать краткую характеристику района с точки зрения туристских возможностей, приложить список группы с указанием туристского опыта каждого участника, перечень использованного снаряжения, рацион питания, смету расходов. Все это должно сопровождаться комментариями и рекомендациями. Желательно к отчету приложить схемы, фотографии наиболее сложных и интересных мест. Цель отчета — дать максимум информации туристам, которые будут в дальнейшем проходить по данному маршруту. Чтобы отчет получился интересным, содержательным и полезным, на маршруте необходимо вести походный дневник, в который записывать результаты всех наблюдений.
Отчеты о совершенном походе или путешествии должны представляться в маршрутно-квалификационную комиссию после возвращения с маршрута. Оформление материалов на значки и присвоение разрядов — логическое продолжение отчета.

Подведение итогов похода, путешествия такой же важный этап, как и подготовка к нему, хотя многим туристам кажется, что если поход окончен, то и работа в этом направлении закончена. А между тем, от правильного подведения итогов похода, путешествия зависит, состоятся ли следующие путешествия, будет ли вам присужден очередной спортивный разряд и т.п.
Подведение итогов включает разбор похода, путешествия, финансовый отчет, сдачу снаряжения, составление паспорта или отчета, оформление документов на значки или разряды, выпуск фотостендов или фотоальбомов, организацию туристского вечера. При разборе итогов похода, путешествия необходимо выяснить, оправдались ли ожидания, возлагаемые на поход, был ли он интересным, соответствовал ли подготовке туристов, что было сделано правильно и неправильно, что способствовало, а что мешало успеху, как проявил себя каждый турист.
Финансовый отчет составляется, если перед походом группа получала подотчетные средства из кассы организации. К отчету должны быть приложены все оправдательные документы: проездные билеты, чеки, квитанции. Сдавать снаряжение (если вы его получили в прокатном пункте) нужно в сроки, оговоренные при его получении. При этом снаряжение должно быть высушенным, вычищенным, отремонтированным. Поломанные лыжи, порванные палатка, рюкзак или спальный мешок не принимаются, стоимость их возмещается.